O Acre registrou o maior crescimento proporcional no número de empresas ligadas ao agronegócio no Brasil entre 2022 e 2025. Em apenas três anos, a quantidade de negócios do setor no estado passou de 5.445 para 10.020, uma expansão de 84%. O resultado colocou o estado à frente de todas as demais unidades da Federação no período.

O avanço também foi expressivo em outros estados da Região Norte. O Amapá aparece na segunda posição, com crescimento de 82,2%, seguido por Roraima, que registrou alta de 69,3%. Rondônia também figura entre os dez estados com maior expansão, com aumento de 43,6%.

Os números fazem parte da quarta edição do estudo Agronegócio em Números, elaborado pelo Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) em parceria com o Empresômetro. O levantamento analisou a distribuição de empresas e produtores rurais pelo país, além de comparar os custos do transporte de soja e milho nas principais rotas de escoamento da produção agrícola.

Embora o Acre tenha liderado o crescimento percentual, o cenário nacional ainda é marcado pela concentração de empresas nos grandes centros econômicos. São Paulo, por exemplo, reúne 1.379.863 negócios ligados ao agronegócio, o equivalente a 39% de toda a base nacional. O estado, porém, não aparece entre os dez que mais cresceram proporcionalmente.

Para Carlos Pinto, diretor do IBPT, a diferença entre os indicadores precisa ser considerada na análise dos resultados. Ele destaca que o percentual de crescimento deve ser observado em conjunto com o tamanho da estrutura empresarial existente em cada estado.

“Quando alguém vê o Acre crescer 84%, precisa lembrar que ele saiu de pouco mais de cinco mil empresas. São Paulo, que fica fora do ranking de crescimento, tem 39% da base. O estudo mostra os dois lados, e quem decide onde investir precisa olhar os dois”, afirma.

Região Norte apresenta maior expansão

O desempenho acreano acompanha uma tendência observada em toda a Região Norte. Entre 2022 e 2025, a quantidade de empresas do agronegócio na região cresceu 29,6%, o maior avanço entre as cinco regiões brasileiras.

O Centro-Oeste aparece na sequência, com expansão de 24,2%. Já o Sudeste registrou crescimento de 14%, enquanto o Sul avançou 14,2%.

Apesar do ritmo mais acelerado no Norte, o Sudeste permanece como a principal concentração de negócios do setor. A região reúne 2.002.782 empresas, o equivalente a 56,6% do total nacional.

Além de Acre, Amapá e Roraima, outros estados apresentaram crescimento acima da média nacional. Sergipe registrou alta de 55,3%, Alagoas avançou 50,2% e Piauí teve aumento de 39,1%. Goiás também se destacou, passando de 108.639 para 146.972 empresas, crescimento de 35,3%.

Amazonas e Espírito Santo completam a lista dos dez estados com maior expansão, ambos com 34,7%.

Produtores individuais representam 71% do total

O estudo também aponta diferenças na composição do agronegócio brasileiro. Em 2025, o país contabilizava 5.635.419 produtores rurais, um aumento de 1% em relação ao ano anterior.

Desse total, 4.013.545 eram pessoas físicas, o equivalente a 71,2%. As pessoas jurídicas somavam 1.621.874, aproximadamente 28,8%. A proporção entre produtores individuais e empresas se manteve praticamente estável desde 2022.

O levantamento chama atenção para o perfil do Nordeste. A região concentra 45,9% dos produtores rurais pessoa física do país, mas reúne pouco mais de 15% das empresas formais do agronegócio.

A Bahia lidera em número de produtores individuais, com 618.166 registros. Na sequência aparecem Minas Gerais, com 457 mil, e Ceará, com 310.683.

Na avaliação de Carlos Pinto, os dados mostram que a estrutura produtiva regional precisa ser considerada na elaboração de políticas de crédito e assistência técnica.

“É uma região de produtor individual… Para quem desenha crédito ou assistência técnica, esse retrato muda o ponto de partida”, explica.

Ferrovia pode reduzir custo do transporte da safra

Além do crescimento empresarial, o estudo analisou os gastos com transporte de grãos e apontou uma diferença significativa entre os modais rodoviário e ferroviário. Nas rotas avaliadas, o custo por tonelada transportada a cada quilômetro percorrido foi menor nas ferrovias do que nas estradas.

Nas dez principais rotas rodoviárias de soja e milho analisadas em 2025, o frete variou de R$ 68 por tonelada, no trecho entre Jataí e Rio Verde, em Goiás, a R$ 264 por tonelada, na ligação entre Sorriso e Itaúba, em Mato Grosso.

Quando o custo é calculado pela distância percorrida, a diferença fica mais evidente. Nas rotas rodoviárias, os valores por tonelada-quilômetro (TKU) variaram de R$ 0,22 a R$ 0,57, conforme os trechos analisados.

Nas cinco rotas ferroviárias avaliadas, com destino aos portos de Santos ou Guarujá, o frete ficou entre R$ 209 e R$ 223 por tonelada. Já o custo por tonelada-quilômetro variou de R$ 0,14 a R$ 0,18.

Um dos exemplos apresentados é o trajeto ferroviário entre Rondonópolis, em Mato Grosso, e Guarujá, em São Paulo. Com aproximadamente 1.400 quilômetros, o percurso registrou custo de R$ 0,14 por tonelada-quilômetro.

Na comparação, o trecho rodoviário entre Querência, em Mato Grosso, e Rio Verde, em Goiás, percorre cerca de 760 quilômetros e apresenta custo de R$ 0,27 por tonelada-quilômetro. Ou seja, a rota ferroviária analisada cobre uma distância 54% maior, mas tem custo por quilômetro próximo da metade.

Os dados mostram como a escolha do modal pode interferir nas despesas de escoamento da produção e na competitividade do agronegócio. A diferença ganha importância em um setor que depende do transporte de grandes volumes de grãos até os centros consumidores e portos de exportação.

Soja, milho e fumo registram avanço

O levantamento também identificou mudanças entre as principais atividades econômicas ligadas ao agronegócio. O cultivo de soja cresceu 21,9% entre 2022 e 2025, chegando a 45.717 empresas. A criação de bovinos para corte avançou 8,5%, enquanto as atividades veterinárias tiveram expansão de 29,7%.

No valor transacionado, o milho apresentou crescimento de 27,4%, enquanto o fumo registrou alta de 32,3%.

Entre os 50 principais ramos de atividade analisados, o comércio varejista de bebidas aparece com o maior número de empresas, 285.999 unidades. Apesar da liderança em volume, o segmento teve redução de 2,2% em relação a 2022.

O estudo ainda aponta que o agronegócio responde por 22,4% dos valores pagos em fretes no Brasil. O custo médio do transporte no setor é 237% superior ao registrado nas demais atividades econômicas.

Outro dado mostra uma mudança na distribuição dessas despesas: a participação dos produtores rurais no pagamento dos fretes caiu de 45,9% para 39,8% entre 2022 e 2025. O movimento indica uma participação maior de tradings e cooperativas no custeio da logística.